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联讯证券首席经济学家李奇霖对《每日经济新闻》记者表示，新订单指数是5月最主要的拖累项，影响制造业PMI下滑0.48。结合库存指数、采购量指数看，在终端需求不强的情况下，目前仍处于被动补库存到主动去库存的阶段。中泰证券宏观高级分析师杨畅表示，值得关注的是，5月各种类型企业分化的步伐明显放大：5月大型企业PMI为50.3%，表明大企业仍在景气扩张；中小企业均在荣枯线下，中型企业PMI为48.8%，较上月回落0.3个百分点；小型企业为47.8%，较上月回落2个百分点，表明小企业仍在收缩区间，并且收缩步伐加速。

恩学海表示，随着A股纳入MSCI，以及中国市场进一步对外资开放，未来一旦市场结构发生改变，机构投资者占据多数，市场行为会发生很大变化，长期投资或将成为主流。“美国市场也是逐步从散户市变成机构市，后来个人投资者基本退出个股直接投资。”今年，北上资金持续流入，但也出现流出情况。恩学海认为，外资主要分为两类：一类是长期机构投资者，他们对中国市场有信心，追求长期配置和增持，不依赖短期波动影响投资行为；另一类是追求短期收益、在某个时点投资某个国家的外资，这类规模不是很大，他们顺周期进入市场，交易成本也比较大。“其实我们看外资冲进来又跑出去，对中国市场好像影响很大，但从外资角度来说，这部分资金的体量可能非常小，因为投资中国这件事，对绝大多数外资来说是比较远的想法，所以不需要特别关注和过度解读部分北上资金的短期行为。”

责任编辑：张申海外网3月10日电 综合路透社、俄罗斯卫星通讯社等外媒消息，当地时间10日，一架埃塞俄比亚航空公司客机在飞往内罗毕的途中坠毁，该公司的一名发言人证实，机上载有149名乘客和8名机组人员。埃塞俄比亚航空公司这名发言人还称，事件发生在当地时间上午，失事客机是一架波音737飞机，当天从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机在飞行途中坠毁。

“即便，随着基金延期，很多投资者已预感到短期内很难拿回本金利息，现在只有尽早了解事件真相并判断各方风控过失，才能知道如何采取措施维护投资者自身权益。”是否刚性兑付仍有待定性随着诺亚财富踩雷承兴国际控股事件持续发酵，关于诺亚财富是否为此刚性兑付的争议随之悄然升温。

需要指出的是，在近日盛传的2019年政策事项中，出现了“补贴清算方面，或增加申报清算补贴的车辆规模要求，乘用车清算车辆或要求大于10000台，客车清算车辆或要求大于2000台，专用车清算车辆或要求大于2000台”的表述。业内普遍认为，补贴清算门槛必将进一步提高，部分企业或将失去补贴清算的机会。

事故工地目前停工3月23日下午，证券时报·e公司刊发《突发！“全球最高海缆交联立塔”发生事故多人遇难，涉多家上市公司》的报道，引发各方高度关注。3月23日晚间，扬州市经济技术开发区发布《中航宝胜海底电缆项目工地脚手架坠落事故情况通报》，称事故共造成6人死亡，剩余5人伤情稳定。